Tērbatas ielu gājējiem iesaka atvēlēt tikai līdz Matīsa ielai
Gājēju un transporta plūsmas izpēte gājēju ielas izveidei posmā no Elizabetes ielas līdz Tallinas ielai liecina, ka Tērbatas ielu nebūtu lietderīgi pārveidot par gājēju ielu līdz pat Tallinas ielai, jo tas radītu sastrēgumus maģistrālajās ielās un arī gājēju posmā no Matīsa ielas līdz Tallinas ielai būtu ļoti maz. Kā Investīciju un uzņēmējdarbības veicināšanas padomes sēdē norādīja projektēšanas firmas "Imink" projektu vadītāja Ija Niedole, Tērbatas ielas nodošana gājējiem varētu notikt trīs posmos. Pirmajā no tiem - no Elizabetes ielas līdz Lāčplēša ielai - transporta kustība varētu tikt slēgta jau šogad. Trolejbusu satiksme tādā gadījumā tiktu novirzīta uz Brīvības ielu. Rīgas pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" aprēķini liecina, ka jaunas trolejbusa līnijas kontakttīkla ierīkošana no Tērbatas līdz Brīvības ielai izmaksās ap 100 000 latu. Otrais posms no Lāčplēša ielas līdz Matīsa ielai varētu tikt pārveidots par gājēju ielu 2014. gadā. Tas varētu ietekmēt sabiedriskā transporta pieturu sasniedzamību, jo 1.trolejbuss turpmāk piestātu Ģertrūdes ielas un Brīvības ielas pieturās, bet Tērbatas ielas pietura tiktu likvidēta. Tomēr pētījumā secināts, ka šī maršruta trolejbusu izmanto tikai 4%-7% Tērbatas ielas iedzīvotāju, tāpēc tas neradīs būtiskas neērtības. Savukārt, pārveidojot Tērbatas ielu par gājēju ielu līdz pat Tallinas ielai, pasliktināsies satiksmes komforta līmenis un radīsies papildu pārslodze trīs krustojumos, kā arī pārvietošanās vidējais ātrums samazināsies par apmēram 10%.
Raksta pilno versiju var aplūkot:
http://www.varianti.lv/sakums/news?selected_date=01.04.2011
