Rīdzinieki ir satraukusies - kāpēc vibrē Vanšu tilts?
Līdz šim trīs Rīgas tilti – Akmens, Salu un Vanšu – bijuši visnoslogotākie. Akmens tilts tika rekonstruēts 20. un 21. gadsimta mijā, nākamgad plānots Salu tilta kapitālais remonts, kad satiksme uz pārējiem tiltiem kļūs intensīvāka, sastrēgumi – lielāki.
Vanšu tilts nav piedzīvojis nekādu dižo pārbūvi vai būtiskus remontus. Pasažieriem, braucot tam pāri, rodas sajūta, ka tilts vibrē. Turklāt sastrēgumstundās vienā tilta pusē ir daudz vairāk mašīnu nekā brauc pretējā virzienā. Ja aizvērs Salu tiltu, vai Vanšu tilts spēs izturēt papildu mašīnu daudzumu?
«Rīgas tilti ir droši,» apgalvo SIA Rīgas tilti valdes priekšsēdētājs Albins Jasaitis. Būvinženieris Jānis Lancers papildina: «Vanšu tilts ir absolūti drošs!» Savu pārliecību viņš pamato ar pieredzi, proti, padomju laikā tiltus projektēja ar tādu izturības rezervi, ka tankus varēja sadzīt virsū un nekas nenotiktu. «Padomju laikā šādiem tiltiem tika noteikta divarpus reižu lielāka rezerve,» piebilst būvinženieris. Tāpēc Vanšu tilts spēj izturēt pašreizējo satiksmes intensitāti, kas, protams, atšķiras no pagājušā gadsimta 80. gadiem.
Vanšu tiltu uzbūvēja 1981. gadā, un tolaik to nodēvēja par konstruktīvi vismodernāko tiltu Latvijas galvaspilsētā. A. Jasaitis atceras – kad tiltu ekspluatācijā pārņēma SIA Rīgas tilti (tas notika 90. gadu sākumā), uz Rīgu uzaicināja tilta projektētājus no Kijevas, lai pārbauda, kāds ir šā objekta stāvoklis. Būvniecības laikā troses piestiprināja ar speciāliem skrituļratiņiem, bet pēc tam apmēram desmit gadus tie bija kaut kur nomesti un vairs nebija izmantojami. Tāpēc ratiņus izgatavoja no jauna un ar tiem izbraukāja vantis, saveda kārtībā ap vantīm aptīto materiālu.
Raksta pilno versiju var aplūkot:
http://nra.lv/latvija/riga/107408-ridzinieki-ir-satraukusies-kapec-vibre-vansu-tilts.htm
